Новый жилой комплекс на окраине Екатеринбурга сдали два года назад. Четыре высоких дома, закрытый двор без машин, детские площадки и красивые светлые холлы с плиткой и зеркалами. Жильцы — в основном молодые семьи — гордились своим домом. Но скоро начались проблемы, и их причиной стали велосипеды.
В комплексе не было специального места для хранения велосипедов. Квартиры небольшие, балконы узкие, а таскать велосипеды на лифте каждый день неудобно. Поэтому жильцы начали оставлять их внизу, в холле, у стены рядом с почтовыми ящиками. Сначала там стояло три-четыре велосипеда. Потом — десять. К лету — больше тридцати, а ещё самокаты, детские коляски и беговелы.
Проход сузился до полуметра. Мамы с колясками с трудом пробирались к лифтам. Пожилой мужчина с тростью однажды зацепился за руль и чуть не упал. Курьеры жаловались, что не могут пройти с большими коробками. А уборщица говорила, что не может нормально помыть пол.
Управляющая компания повесила объявление: «Согласно правилам проживания, хранение личных вещей в холлах запрещено. Просим убрать велосипеды до 1 сентября. После этой даты оставленные вещи будут вывезены». В общем чате дома началась настоящая война.
Владельцы велосипедов возмущались: «А куда нам их деть? В квартиру? У меня два ребёнка и три велосипеда на сорока метрах!» Другие отвечали: «Это ваша проблема. Холл — общее пространство, а не ваш гараж». Кто-то предлагал повесить велосипеды на стены, кто-то — запретить их вообще. Один жилец написал, что будет снимать на видео тех, кто оставляет велосипеды, и выкладывать в чат. Это всех только ещё сильнее разозлило.
Решение предложил Виктор, инженер с девятого этажа, который сам ездит на работу на велосипеде. Он заметил, что в подвале каждого дома есть пустое техническое помещение. Оно почти не используется, только стоят старые трубы. Виктор составил план: убрать мусор, поставить специальные стойки, повесить камеру и сделать вход по электронному ключу. Он даже посчитал стоимость — примерно по пятьсот рублей с каждой квартиры, которая захочет пользоваться велопарковкой.
Управляющая компания согласилась, и на общем собрании проект поддержали. К осени в подвале появилась велопарковка на шестьдесят мест. Желающих оказалось столько, что почти сразу пришлось думать о второй.
Теперь холл снова чистый и просторный. Мамы с колясками проходят свободно, а пожилой мужчина с тростью говорит, что «снова чувствует себя в безопасности». А в чате дома, где ещё недавно была война, теперь обсуждают, не устроить ли весной общий велопробег вокруг озера.